【双管行动】 沉桩进度过半！betting 사이트又有新进展

近日，由湖南建投航务公司承建的betting 사이트码头建设工程项目多用途码头196根水上钢管桩施工全部顺利完成！标志着项目钢管桩施工进度过半！为项目后续散货码头190根钢管桩打下了坚实的基础。

虞公港作为“强省会”战略中重要水运交通枢纽工程，该项目建成后将有效降低企业运输成本，助力湘阴发挥出港区独特水运区位优势，减轻岳阳港长江岸线生态压力，完善岳阳港综合性港口功能，打造为“城陵矶港的延伸港、大宗散货集散中转港和服务长株潭地区的深水港”，助力全省构建“双循环”新发展格局，是全省地理条件最为优越的内河港口，拥有独特水运区位优势，肩负着“通江达海”的信任与期望，是湖南打造内陆地区改革开放高地的战略支点。由建投航务一分公司承建的betting 사이트码头建设工程项目建设包括新建 3000 吨级泊位 4 个（兼顾 5000 吨级），其中多用途泊位、散货泊位各 2 个以及配套引桥。

虞公港项目作为建投betting 사이트“双管行动”第一批示范性项目，项目团队充分结合betting 사이트和公司“双管行动”的实施，加大项目管理力度，狠抓质量安全和施工进度，确保了项目顺利推进。

优化betting 사이트方案。项目钢管桩沉桩总数量为386根，入土深度20m以上，其中，斜桩数量为174根，对沉桩定位要求高，该水域受汛期影响，可作业窗口期短。为赶在汛期前完成现场全部沉桩数量，项目部第一时间与业主、设计、监理召开钢管桩betting 사이트进度保障会议，在业主与设计的正确指导和监理处鼎力支持下精心组织、提前谋划，多次研讨、优化betting 사이트方案。

精心谋划布局。在正式沉桩之前，积极与制桩厂家沟通、商讨，根据每个桩号的打桩顺序、桩长的不同，安排厂家合理的将钢管桩装驳运输，装驳后出具装驳断面图，以便打桩船选择不同编号、长度的钢管桩从驳船起吊并移船沉桩，大大提高betting 사이트效率。斜桩betting 사이트前，项目部综合比较了常规测量方法以及水上打桩定位方法，结合打桩船betting 사이트队丰富的实际betting 사이트经验，确定利用岸上全站仪校核的方法进行betting 사이트。

严格规范betting 사이트。自2023年3月13日开始沉桩以来，betting 사이트人员严格执行规范要求，水陆同时测量，保证每根钢管桩的精确度和贯入度，确保承载力符合要求。项目部克服各方面制约，最终抢在汛期前完成上游多用途泊位196根水上钢管桩沉桩全部betting 사이트，为后续码头工程建设奠定了厚实的基础。